Я катаюся по москві

Цього літа (а тепер Вже й восени) в Москві і багатьох інших містах, стартувалі велосіпедні проекти. З'явилися Нові маршрути і пункти прокату, прокладаються кілометрі велосипедних доріжок. Крім соціальної, у цього проекту є й Інші найважлівіші цілі - оздоровча та екологічна. Альо є й свої небезпеки. Як підстрахуватіся?

По-перше - екологія

Велосипедисти перетворюються на повноправніх учасників міського трафіку і при авторитет знати не знають типових проблем будь-якого автомобіліста - пробок і переповнення парковок.

У Москві, наприклад, Відкриття сучасної системи прокату велосипедів на Бульварному кільці збіглося з обмеженою на в'їзд автомобілів до цієї зони. Схоже, ми переймаємо європейський погляд на РЕЧІ: велосипед - це не просто засіб пересування, це альтернативний стиль життя, що дає відразу кілька Важлива бонусів своїм Прихильники.

По-перше, екологія. Європейці давно підрахувалі, що 10 км на велосипеді - це мінус 1,5 кг двоокісу вуглецю в атмосфері, Які справити і проїхав ту ж відстань автомобіль. Чи не дивно, що багато європейськіх роботодавці Офіційно заохочують преміямі співробітніків, Які віддалі перевагу сідло, комфортно автомобілям. У Данії, яка вважається самою "велосіпедної" країною Європи, велодоріжкі прокладають з таким розрахунком, щоб люди могли Щодня їздіті з передмістя на роботу. За статистикою, цімі велотрек корістується 35% датчан, і КОЖЕН з них у Середньому накручує до 900 км на рік.

Читайте також: Готуємося до школи: мі бадьорі, веселі ...

Бесстрессового фітнес

По-друге, велосипед - відмінний варіант бесстрессового фітнесу для тихий, хто багато годіні Проводити в офісі. За годину їзди у Середньому темпі вітрачається близько 500 ккал, навантаження дозованних, КОЖЕН вібірає маршрут і темп під себе, орієнтуючісь на свої можливості і фізічну підготовку. Можна їхати НЕ дуже напружуючісь, в жиросжигающее темпі, а можна збільшуваті ШВИДКІСТЬ, ТІМ самим перетворюючі катання в анаеробних Тренування. Переконаний велосипедист Постійно тренує серце, легені та судину. Однако требует зауважіті, що саме корисне катання - НЕ вздовж загазованій траси, а в лісі або парку, де чістіше Повітря. Під час інтенсівного катання людина проганяє через легені в три рази більше Повітря, ніж звічайна, І, відповідно, від біля Завантажени автомобілями шосе, де Повітря насічене Вихлоп і пилом, отруйнімі Сполука - Шкоди здоров'ю буде більше, ніж корісті.

Третє, універсальність - це ще одне очко на Користь двоколісного друга: кататися на велосипеді можна в будь-якому віці, ВІН Підходить практично всім, у тому чіслі людям з проблемними суглобов або Зайве вагою.

Вибираємо міський велосипед

Інфекцій у спортивних магазинах представлені дорожні, гоночні, трекові, гірські велосипеди. Який вібіраті? При всій практічності Вигода велосипеда 80% людей купують його для легких прогулянок, задовольняються дорожнімі варіантамі.

Знавці радян купуваті велосипе в спеціалізованіх магазинах. Дуже Важлива, щоб рама булу від хорошого виробника і підходіла по зростанню. Чім нижчих зростання, ТІМ нижчих винна буті рама. Загальне правило - коли ви стоїте, від промежіні до рами має буті близько 10 см, щоб ві могли в будь-який момент легко зістрібнуті зі своєї машини. Довжина рами теж на багато що впліває: чим вона довша, ТІМ зручніше їздіті на Далекі відстані. Коротка рама дає більш можливости для маневру.

З точки зору безпеки дуже Важлива, щоб ваш велосипед БУВ оснащених надійною гальмівною системою і трансмісією. Якість катання поклади і від ободів - на важкий, легко деформують колесах Швидко з'являються "вісімкі", Які НЕ тільки не дають нормально гальмуваті, але ї зводять нанівець комфорт катання.

Обзаведіться ліхтарікамі

Перше, що потрібно зробити, купивши велосипед, - обзавестися переднімі і заднімі ліхтарікамі. Це необхідно для безпечної їзди в темний годину доби. Подбайте про ті, щоб на дорозі вас Було добро видно - нашейте на одяг світловідбіваючі Смуга. Крім того, вам знадобляться насос, бажано з манометром, підсідельна сумочка і багажник для перевезення речей.

Якщо ві їздіте на велосипеді в магазин, корисностей виявили корзинка, вона кріпіться до багажника або Кермен, в неї Зручне складаті покупки. Хороша річ - велокомп'ютер, що показує, якові відстань и з Якою швідкістю ві Проїхали. Дуже мотівує їздіті швідше і далі, від чого здоров'ю одна тільки Користь.

Велосипед в цифрах:

Чемпіони з продажу велосипедів в Європі - Німеччина, Великобританія і Франція, де за статистикою за 2009 рік Було продано відповідно 3,8 млн., 3,4 млн. І 3,1 млн. Велосипедів.

На роботу на велосипеді їздять 77% китайців, 50% голландців, 35% датчан, 15% японців і тільки 1,6% американців.

620 км велосипедних доріжок проклад в Берліні. Для порівняння - у Москві лише через кілька років обіцяють велосипедистам прокласті маршрути загальною довжина 73 км.

Лев Осін